EASA FTL Calc

EASA FTL Calc hilft Cockpit- und Kabinenbesatzungen bei der Berechnung und Überwachung von:

• Limits für Cockpit- und Kabinenbesatzungen

• Aktuellen und maximalen Flugdienstzeiten (FDZ)

• Spätesten On-Block-Zeiten

• Dienstzeiten

• Aktuellen Ruhezeiten und Mindestruhezeiten

• Akklimatisierungszustand

• Kommandantenentscheid

• Geplanten verkürzten Ruhezeiten

• Disruptiven Dienstplänen

• Erforderlichen lokalen Nächten an der Homebase

• Wiederkehrenden verlängerten Erholungsruhezeiten

• Kumulativen Dienstzeiten für 7, 14 und 28 Tage

• Monatlichen Dienstzeiten

Die App berücksichtigt:

• Standby, Airport Standby und Airport Duty

• Verlängerung der Kabinen-FDZ aufgrund einer früheren Meldezeit

• Delayed Reporting

• In-Flight Rest für Cockpit und Kabine nach den jeweils geltenden Regelungen

• Split Duty

• Verlängerungen der Flugdienstzeit

• Geplante verkürzte Ruhezeiten

• Positionierung

• Zeitzonenunterschiede

• Unternehmensspezifische Mindestruhezeiten

• Die zugewiesene Homebase

• Back-to-Back-Operationen

Zeitzonen müssen nicht manuell berechnet oder eingegeben werden:

• Es genügt, einen Flughafen aus der Datenbank auszuwählen

• Die Zeitzone wird automatisch anhand des Flughafens und des Datums bestimmt

Für jeden Umlauf müssen nur folgende Angaben ausgewählt werden:

• Der Flughafen, an dem der Umlauf beginnt

• Der Ruheort nach jedem Arbeitstag

• Der nächste Meldeflughafen wird automatisch auf den vorherigen Ruheort gesetzt

EASA FTL Calc ist als Dienstzeitlogbuch und nicht als Flugbuch konzipiert:

• Es muss nicht jede einzelne Blockzeit eingegeben werden

• Kumulative Blockzeitlimits werden von der App nicht verwaltet

• Importierte Flüge können jedoch zur Information angezeigt werden

Getrennte Berechnungen für Cockpit und Kabine:

• Meldezeiten können unterschiedlich sein

• Für In-Flight Rest gelten unterschiedliche Regelungen

• Die eigenen Limits werden anhand aller verfügbaren Informationen berechnet

• Berechnungen für andere Besatzungsmitglieder können eingeschränkt sein, da weniger Informationen über deren vorherige und nachfolgende Umläufe vorliegen

Umlaufverwaltung:

Umläufe werden automatisch gespeichert und in einer eigenen Übersicht dargestellt. Die Übersicht umfasst:

• Flugdienstzeiten

• Dienstzeiten

• Ruhezeiten

• Getrennte Berechnungen für Cockpit und Kabine

XML-Import:

• Nur BA-Dienstpläne

RosterBuster-Import:

• Direkter Import vom Server

Direkter Import aus anderen Apps und Websites:

• NASImport

• CrewLounge CONNECT

• RosterworX

• MyRoster for Crew von Lumabyte — leider nicht mehr verfügbar

eCrew-AIMS-Dashboard-Import:

Wenn der Dienstplan als .txt- oder .csv-Datei heruntergeladen werden kann, lässt er sich direkt mit EASA FTL Calc öffnen.

Da AIMS von jeder Fluggesellschaft unterschiedlich konfiguriert werden kann, können gelegentlich Kompatibilitätsprobleme auftreten. In vielen Fällen können diese behoben werden.

Kalenderimport:

Dienstplandaten können auch aus dem Kalender importiert werden.

Da Kalendereinträge unterschiedliche Formate und Bezeichnungen verwenden können, können gelegentlich Kompatibilitätsprobleme auftreten. In vielen Fällen können diese behoben werden.